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欧蓝德四驱系统强大的城市SUV---广汽三菱欧蓝德

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发表于 2023-2-21 08:38:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车之家官网汽车试驾报道提到三菱,就不得不说说四驱系统强大的城市SUV------广汽三菱欧蓝德。

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

我一直很少机会跑非铺装路面,今天雨后测试一下我的小欧性能。
主角先亮个相。


广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德


我的广汽三菱欧蓝德是2016款精英五座,网上资料都说配备的四轮驱动系统能够从容应对各种复杂的路况。我准备从不太复杂的试起。
广汽三菱欧蓝德四驱采用电控多片离合器式中央差速器,模式可以手动调整,有4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式,其中4WD ECO模式下以前驱为主,当系统监测到前轮出现打滑的时候,会向后轴分配30%的动力;4WD AUTO模式也是以前驱为主,前轮打滑时后轮可分配50%动力;4WD LOCK模式下前后轴动力分配50:50。
只是试验了4WD AUTO,没用到LOCK。
看看雨中的小欧


广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

雨中的小欧

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

先找两个泥泞,湿滑的沙路坡段,试试爬坡和下坡。坡路比照片角度大点,上坡看天,下坡看地。爬坡时,整个过程轻松流畅,没有失控。下坡时刹车没有打滑现象,稳稳的停在坡上。坡起时,L档毫无压力。接近角和离去角还不错,毕竟定位是城市SUV,这样的效果完全达到我的要求。

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

下坡

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

爬坡
大脚配好鞋。我的是原厂胎,抓地力不错,保持在4WD AUTO状态。

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

前轮

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

后轮
小欧有一个车轮离地时,四驱介入,其他车轮不会失去扭力。过这样大小的交叉坑洼,毫无压力。小欧的车身刚性也是不错的,我为了拍照在这样的路面上车下车,车门开启的都很顺利。

广汽三菱欧蓝德

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广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

小欧的离地间隙比起同级别的车,算是不错的了,具有良好的通过性

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

平时感觉小欧的减震不是很柔软,小欧跑这样的非铺装道路,才能体现出悬架系统的减震能力。

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

小欧的日间行车灯很方便,雨后天还是阴阴的,车辆识别度很高。

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

右眼

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

左眼

广汽三菱欧蓝德

广汽三菱欧蓝德

亮吧

我的广汽三菱欧蓝德媒有去跑专业的越野场地,平时用车可能接触不到那样的路况。以后有机会一定要试试极限路面,想了解更多汽车试驾请关注汽车之家官网

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