停车先挂P挡还是先拉手刹和费油的驾驶行为

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　　对于自动挡车的停车步骤，不同的人有不同的操作习惯，但最近一则关于自动挡汽车停车正确顺序的微博引发了不少网友的关注，因为大家都有自己一贯的操作方法，比如，“先挂N挡熄火再到P挡，手刹，”，“挂N档，拉手刹，熄火，挂P档，”，“随便，我都是挂p，熄火，手刹，”因此，不少车主朋友就开始纠结：我停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢。

　　不少哥们对待汽车的确像是对待老婆一样，搞不好比对待老婆还是细心，生怕弄坏了，比如在凹凸不平的路面上停车时，汽车之家当挂了P挡然后再松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。

停车

　　特别是车子停在斜坡上，再从P挡挂进D挡时，偶尔会出现阻力变大，甚至被卡住挂不进去的情况，更是让很多人觉得必须是先拉了手刹才能挂P挡位。

　　首先要明白挂P挡到底是怎么一回事，在机械动作上，它跟发动机其实八竿子打不着的，挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件，这个零件绝对不是那些高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精汽车之家度不高，一般是一个带卡槽的轮子(停车齿轮)，钩子(驻车棘爪)就是钩到这个卡槽上的，我们挂上P挡后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合，从而锁紧汽车的传动部分。

　　费油行为一：赶在油价上涨前排队加油。

　　尽管目前大家都不知道具体的上涨幅度，但可以想象的是，在油价上涨的前夜，肯定会有不少车主前往加油站为爱车加满油，届时全国各大城市的加油站可能会出现排队等候的qing了，现在正值高温季节，在排队进站加油时，不少车主习惯怠速等候，窝在车里吹空调，此时车辆消耗的燃油并没有起到多少实际作用，基本上属于白白浪费。

　　误区二：油价下降赶紧加满油箱。

　　油价下降的机会实在难得，车主们终于可以豪爽地叫一声“加满”了，不过，加满油箱行车可不是一个经济的用车习惯，因为油箱加满油时，车辆的负荷也会增加不少，油耗也会随着车重增加而上升，因此，如非遇上跑长途或野外自驾游等必要情况时，车主最好不要把爱车的油箱加满，在城市范围内行驶时，加大半箱油就可以了，为车子减负的同时，也是为自己的钱包减负，汽车之家。