北京现代途胜L成功完成了罗布泊穿越挑战

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汽车之家官网新车资讯报道一辆未经改装的北京现代途胜L成功完成了罗布泊穿越挑战,为旅行时代下城市SUV的出行探索出了更广阔的可能。

途胜L

5月10日,“第五代途胜L 8AT轻越野分享会”在现代汽车文化中心举办,马宁和此次穿越罗布泊项目发起人、易车网高级内容运营经理朱黎,作为嘉宾分享了此次穿越之旅的体验;北京现代技术专家则从专业角度对车辆的技术特点进行解读,以声情并茂、干货满满的形式献上一出现代科技和大漠孤烟的极致对话。

拥抱旅行时代 探索更广阔边际

在传统的认知中,城市SUV的主要使用场景以城市铺装路面为主,但随着用户出行需求的逐步衍生,他们对于车辆的使用场景也有了更为多元的需求。

在刚刚结束的五一长假期间,创记录的客流和一票难求的出行热潮引发了全国范围内的热议。自驾游的需求也随之迎来了井喷,一人、一车,放逐自我,探寻更广阔的出行边际,这种生活方式已经成为了许多新生代用户的出行追求。

途胜L

面对全民旅行的新出行时代,SUV产品将会被赋予拓展出行边际的使命。

在此次分享会的开场,北京现代负责人表示:随着年初疫情防控措施的结束,出行需求也迎来了强势复苏,旅行时代正逐渐拉开帷幕。而罗布泊作为中国四大无人区之一,既符合旅行爱好者们对于探索未知的向往,也可以通过那里严苛的环境验证我们的产品能否承载起这份期许。

途胜L

带着这样的目标,马宁老师和一辆零改装的第五代途胜L8AT开启了罗布泊挑战之旅,他们用自己的成功挑战,验证了都市SUV在旅行时代,可以为自由出行提供更多的可能。

极境试炼 高品质座驾直面挑战

作为驾驶第五代途胜L成功穿越罗布泊的挑战者,马宁在分享会上,也对这款车型给予了极高的评价:“这款车高性能、高可靠性的卓越表现超出了我的预期。”

途胜L

具介绍,第五代途胜L8AT采用1.5T CVVD+8AT黄金动力组合,发动机最大功率200ps、最大扭矩253N•m。发动机应用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,其压缩比能够在4:1至10.5:1之间自由切换,自主控制气门开启持续时间;搭配上全新的8AT变速箱,车辆的加速响应更加灵敏,动力衔接更加紧密。

途胜L

罗布泊戈壁上连续的搓板路、碎石路对于车辆的可靠性、车身强度钢性有着十分苛刻的要求。第五代途胜L8AT基于现代汽车最新的车型—i-GMP平台打造,车身强度相比同级别车型整体提升10%以上,发动机舱采用了多重骨架结构,即便发生碰撞也能够有效分散冲击力,提升被动安全。

此外,通过优化车身的重量分配,缩小惯性扭矩等设计,第五代途胜L对前后悬架几何结构形态进行了进一步优化,提升对横向侧倾性的控制,在面对戈壁的连续转弯、突然避让、附着力不均匀等情况时依旧能让驾驶员对车辆有着更为清晰的掌控感。

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最后,在谈到对此次挑战的整体感受时,马宁说:“经过了罗布泊戈壁上的沙土、碎石、荒滩、高坡等各种复杂路况的试炼之后,北京现代第五代途胜L 8T不仅顺利驶出了无人区,而且在整个过程中甚至从未亮起一个故障指示灯,车辆的安全性、操控性、可靠性都完全经受住了考验。”

告别旅程焦虑享受出行自由

作为易车网高级内容运营经理,朱黎从行业角度分享了第五代途胜L 8T罗布泊之行所引发的思考。

朱黎表示,虽然在目前的城市通勤的场景中,得益于充电设施完善和政策助推等因素,纯电、混动市场迅速增长。但在对高速公路+远途旅行的出行场景时,像第五代途胜L这样的燃油SUV依然有着无法取代的优势。

途胜L

此次的罗布泊穿越之旅中,即便是沿途没有一个加油站,但是只需要在后备箱里备两桶油,依旧可以不用担心补能问题,而长途出行时的补能问题正是如今新能源车型里程焦虑的核心。

在没有里程焦虑的同时,包括第五代途胜L在内的高品质SUV产品,在安全性、可靠性方面也都有着纯电车型无法企及的优势。更可靠、更安全、没有补能焦虑,才是让用户真正享受出行自由的底气所在。

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在经历过了罗布泊的极限试炼和权威媒体的深度评测之后,第五代途胜L更高性能、更优异的行驶品质、没有里程焦虑等优异特质,获得了与会媒体的一致点赞。随着旅行时代的到来,它将成为用户拓展生活边际想了解更多新车资讯请关注汽车之家官网。