奇瑞新能源eQ7中型纯电SUV竞争之选

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汽车之家官网新车资讯报道奇瑞新能源eQ7车型的外观，新车采用前卫设计理念，整车低趴动感。据悉，这款定位为奇瑞全铝平台SUV的新车，预计将于2023年第三季度发布。

对于一直深耕精品智能纯电小车市场的奇瑞新能源而言，eQ7的到来将进一步完善奇瑞新能源产品矩阵，弥补中型纯电SUV的空白。而在去年年底eQ7设计图首次曝光后，这款新车的外观造型、内饰配置及车型命名都聚焦了不少网友的目光。

奇瑞新能源eQ7

从本次曝光的官图来看，奇瑞新能源eQ7采用“数字超体”设计语言，即“超级一体化型面设计”和“数字科技化细节设计”。前脸锋锐夺目，纯净一体化，聚焦视觉重心。整体层次感分明，简约而不失质感。

奇瑞新能源eQ7

同时，新车采用数码分体式大灯组合。前保两侧极具夸张的三角区，既很好隐藏了前大灯，又布置了空气动力学导流槽，并结合数字刻线装饰纹理，强化了车头设计的数字化科技感。

车身侧面， eQ7采用“数字超体”的律动设计，营造了简洁流畅的型面。超体型面，没有繁杂的线条和分缝，车顶线体从A柱位置逐渐往后下压，玻璃窗框由低到高逐渐向后上扬，营造一种向前俯冲的运动轿跑视觉效果。为契合整车速度、运动的姿态，eQ7还采用了黑色悬浮顶设计。车门处以闪电般锐利线条勾勒，浑厚有力，再搭配大尺寸空气动力学轮毂、熏黑护板，有着非常强烈的视觉冲击感。特殊的D柱设计，采用时下最为流行的溜背造型，更凸显出整车年轻动感基因。

奇瑞新能源eQ7

新车车身尺寸为4675/1910/1660（mm），在奇瑞平台化技术的加持之下，打造同级领先的1.26宽高比，实现了同级别车遥遥领先的低趴动感姿态；轴距为2830mm，得益于纯电技术平台的不断创新，使得整车前后悬做到极致精简，轴长比高达0.64，更为动感，也让整车在车长锁定的前提下驾驶舱更大。不仅为用户带来宽敞舒适的驾乘环境，前后悬更短也对整车运动姿态的塑造更是如虎添翼。另外据悉，新车搭配235/55R19规格静音轮胎，最高车速180km/h，是一款标准的中型纯电SUV。

再来看新车尾部，造型饱满富有层次感，采用了数字点阵贯穿尾灯设计，熏黑处理提升数字化时尚气息，细长灯带延伸至车身两侧，很好的压住了整车气场，拉宽了整车横向视觉效果，简约之中透露非凡。

奇瑞新能源eQ7

值得一提的是，奇瑞eQ7基于奇瑞新能专属正向纯电技术平台打造，采用高性能铝基轻量化材料，车身重量降低25%，更轻续航更持久；豪华跑车级框架结构，薄壁空腔铝合金截面，刚度更高更安全，铝基车身高防腐性能更耐用。高分子材料注塑成型工艺，少零件、少工序，真正做到高安全、低能耗、可回收、耐腐蚀、更环保。

奇瑞新能源eQ7

在当前市场上，能采用全铝车身的车型并不常见，基本都是集中在类似奥迪、捷豹、特斯拉等豪华超跑车型领域，因此，不难看出奇瑞新能源一直坚持更轻量化更安全环保的造车初心。当然，对于消费者来说全铝车身更有节能、安全、便捷的驾乘体验优势。

另外，关于eQ7的内饰配置、车型名称及价格区间等方面，目前官方尚未透露具体信息，但据我们猜测，新车的命名很大可能采用当下流行的网友共创形式，既能满足网友们的参与感和成就感，也在无形中加强了用户与车型的情感连接。而内饰配置方面，根据此前曝光的内饰设计图我们也只能略知一二，更多信息待官方进一步公布。

近几年以来，在新能源汽车领域，中型纯电SUV竞争之选，想要在如此内卷的市场分一杯羹，归根结底“打铁还需自身硬”，产品力是根本。奇瑞全铝平台SUV eQ7从外观造型上已经体现了满满的诚意。接下来，我们还可以期待其在舒适、智能、安全配置等方面带来更多惊喜想了解更多新车资讯请关注汽车之家官网。