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大众汽车新ID.3首发 内饰软包/充电更快/续航546km|新车

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发表于 2023-3-2 09:05:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车之家官网新车资讯报道大众汽车在海外市场发布了新款ID.3车型官图;其改变之大,大众甚至将其称为第二代产品。新车外观和内饰有小幅度调整,中控台采用软包工艺,并配备全新的舒适和驾驶辅助系统;提供58kW和77kWh两种电池,WLTP续航为426km和546km,并支持120kW和170kW快充功率。新车有望于2023年第四季度率先于欧洲市场销售。

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两款电池,新的77kWh支持170kW快充
中控屏升级至12英寸,界面和系统优化
内饰采用软包和环保材质,外观微调

新款ID.3的动力继续采用现款的后置单电机,额定功率150kW、扭矩为310N·m。
在海外市场仍然提供58kWh和77kWh两款电池组,WLTP工况下综合续航分别为426km和546km;在直流快充时,58kWh电池组具有120kW充电功率(35分钟从5%充到80%),而77kWh电池组则具有170kW的充电功率(30分钟内从5%充到80%)。另外,大众汽车称:计划在未来推出一款容量更小的电池组。

新款ID.3的内饰沿用现款设计,不过材质都采用软质工艺。
其中,门内饰板重新设计,表面更柔软且面积更大,并配备更宽大的扶手。新车的内饰还使用了环保材质,没有动物皮革;如车门装饰件、座椅罩都采用Artvelours Eco超细纤维材料,由71%的回收塑料废料制成。

新款ID.3依然采用两块独立显示屏,其中在多功能方向盘后方依然为尺寸5.3英寸的可触控数字仪表盘,而触控中控屏则由现款10英寸升级至更大的12英寸,并在内部集成了导航、电话、多媒体、驾驶辅助系统等车辆设置。

新款ID.3的人机交互系统在菜单逻辑和界面上进行了多项更改和升级,使得主页顶部的信息显示的更加清晰和丰富。
在导航系统中,新款ID.3可以智能规划路线,比如在长途旅行中,会自动在线路中合理安排充电站,减少用户的里程焦虑和查找充电站的繁琐。同时,驾驶辅助系统和带有记忆功能的泊车辅助增强功能也得到更新,使用更加人性化。

新款ID.3的整体轮廓延续现款,但细节上有不少更新。
其中,具有大通风口的前保险杠让前脸更具攻击性,搭配空气动力学优化后的铝合金轮圈、哑光银色装饰的车顶、全新车漆,都让新车更时尚。
另外,新车前后灯组也得到升级,尾门中央的尾灯也可以点亮了。

77kWh的电池和170kW的快充功率对于ID.3十分重要,充电体验完全不在一个维度,希望上汽大众ID.3尽快同步想了解更多新车资讯请关注汽车之家官网

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