汽车之家官网汽车旅游报道在新能源时代来临之际， 谁能拒绝的了科技的美好？
但是身边很多购买电动车的朋友都对电车续航和充电是否方便问题有着不小的疑虑，今天小编就开着奔驰新能源EQS带大家出趟远门，亲自感受感受吧！
奔驰EQS
第一站：榆林庞大奔驰4S店取车，然后就出发啦，出发时里程838公里。
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车载导航比较智能，遇到复杂路况时，导航画面直接切换成了路面实况模式。
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从榆林一路开到延安，享受秋风的惬意和驰骋的快感。
不愧是冠以S之名的EQS系列，非常激进的弓形外观设计，颠覆了以往奔驰的风格化，外观前卫科技感，当然车内氛围也够秀。
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车辆配备了专属香氛系统。3.2米的轴距保证了空间，内饰也是一如既往的豪华。
前排大联屏配合氛围灯超级赞。驾驶员座位比较高，开起来感觉更像一台SUV，车辆本身也够大，不过灵活性操控性够好，而且配备了360度影像，第一次开也非常容易上手。
奔驰EQS
第二站：延安服务区，车辆剩余里程：475公里。
本来想一路直达西安，奈何一路美景，让人无心前行，所以开到延安服务站的时候稍作休息，顺便给大家分享几张沿途拍摄的美景吧！
奔驰EQS
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第三站：玉华宫服务区，车辆剩余里程：274公里
到这里时已经下午6点多了，上卫生间的时间顺便充个电！
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去时服务区只有76.9A的电流的充电桩，31分钟充电24.10kWh，续航提升至449公里，之前销售顾问小魏有介绍全新EQS配备了400伏高压电池系统，在110千瓦直流充电模式下，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；亲自体验后，会发现百年车企奔驰，不仅是油车领域的佼佼者，在电车领域也确实让人值得信赖。加上其满电849公里的续航能力，让人走远路也没有任何后顾之忧。
奔驰EQS
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随后一路直达西安，整个行车过程中，全新EQS对于大型豪华车行驶特性中动力性方面的开创性定义更让人叹为观止，车辆在运动模式下，车辆的空气悬架会配合车速进行车身高度的动态控制，车速快的时候会降低车身，车辆速度降下来后，车身水平就会回到原位置。
在舒适模式下，即使路况的颠簸，车身相对地面可以在行驶中保持在一个固定的距离，真正实现了底盘“鸡头效应”般的舒适性乘坐体验。
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第四站：西安，到达西安时晚上20:15，车辆行驶里程：315公里。
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随后吃点东西休息，第二天早上开着车出去办事，大西安还是挺美的。
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办完事后，中途捎带充个电！车辆充完电后，我顺路办了点其他事，然后回酒店收拾东西，就出发准备回榆林！从酒店走时，忘记拍车辆的里程了。大体就是个800公里左右续航，
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随后一路直达榆林！
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到榆林庞大奔驰4S店时，车辆还有90多公里的里程，下次可以尝试试驾EQS挑战更远的路程。
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还车时，榆林庞大奔驰4S店总经理张总亲自接待了我，说实话，对于车辆是真的很满意，说到我对后期车辆充电的担忧时，张总表示市区内榆林庞大奔驰4S店为奔驰的电车客户提供免费上门取车服务，一辆车，不管是外观、内饰、智能、里程都能满足你的需要，充电问题也有充份的售后保障，好像没有什么理由不买它？想了解更多汽车试驾请关注汽车之家官网。 | 
发表于 2023-2-17 08:49:46
