冷却液可以混用或加水吗和涡轮增压发动机保养

xzl123

　　由于不同的冷却液其成分以及各种添加剂的含量不一样，不同的冷却液混加可能会导致两者发生化学反应，从而出现沉淀，结块，起泡等现象，极有可能会造成冷却功能失效甚至是堵塞水管等，将会对车辆造成损坏，因此，不同的冷却液不能混加，如果要更换冷却液需要把水箱中旧的冷却液放干净，并且清洁水箱之后再添加新的冷却液。

涡轮增压发动机保养

　　由于冷却液与水不同，水的冰点是0℃，沸点是100℃，而冷却液在温度零下-汽车之家30度℃以上的状态也不会结冰，沸点达到107℃，并且冷却液还有除锈的能力，不会使车辆零件产生铁锈，所以在低温以及高温天气下，冷却液都能保证其冷却发动机的功效。

　　但是如果大家平常在检查车辆或是在路边发现发动机温度较高时，而冷却液的液位并不是处于正常的位置，我们可以适当添加水，先凑合使用，然后尽快到修理厂更换或添加冷却液，另外检查车辆的冷却液水管有无渗漏。

　　涡轮增压发动机汽车之家启动后，不要立即进行行驶，需要预热几秒钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速。

　　而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火，这是由于涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器机油润滑和冷却转子轴承，正在高速运行的涡轮增压发动机突然熄火后，机油润滑会迅速中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，经常这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。

　　此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，停留在增压器内部的机油会熬成积炭，当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。

　　涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜快，油膜强度高和稳定性好，因此只有合成机油或半合成机油可以满足这些需求，汽车之家。