汽车发动机冷却系统保养及涡轮增压器润滑方式

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　　冷却系统的功能是将发动机的热量及时地散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作，现在的汽车基本采用水冷系统，包括水泵，散热器，散热风扇，节温器，水温传感器，副水壶及暖风水箱等，倘若发动机冷却系统有一个部件失灵，司机能够通过仪表盘明显看到水箱的温度异常，为了保证冷却系统长效稳定地正常工作，无水冷却液是一个绝佳的选择。

发动机冷却系统

　　发动机冷却系统中，以水和乙二醇为主的冷却液极易形成汽车之家酸性物质，腐蚀，破坏散热器等金属部件，此外冷却系统中出现的水垢，锈蚀，气蚀和有害的电离反应会大大降低冷却散热能力，缩短水箱甚至整个系统的寿命，冷却液能够有效地保护冷却系统，抑制水垢，锈蚀和酸性物质的生成，预防有害的电离反应发生，提高冷却效果，防止出现发动机过热和水箱开锅等故障。

　　发动机正常的工作温度下，因含水冷却液受到蒸气阻力层的影响，导热性能不佳，因无水而导热的性能汽车之家在80oC以上的工作温度下远远优越于水及含水冷却液，粘度随温度而变化，迅速平衡引擎内部温度，使发动机工作状态彻底改善，暖车时间缩短一倍以上。

　　可能不少车主都听说过，“涡轮增压发动机更换机油机滤的时间间隔需要比自然吸气发动机短”，其实这种说法，我们通常都是从汽车售后服务商（4S店，维修厂）处听来的。

　　可是“增压发动机需要勤换机油机滤”的具体原因到底是什么呢。

　　为了让车主容易理解，我们得到的回答通常是，“增压发动机工作方式粗暴”，“增压发动机内部系统压力高”，“进气量，喷油量大，燃烧能量高，机械部件负担大”等等。

　　原则上讲，上述说法并没有错，只是听上去比较抽象一点。

　　为了好让大家实打实的弄明白，小编就来说说涡轮增压器的润滑方式，在一定程度上证明，涡轮增压发动机确实有必要勤于更换机油机滤，不然的话，有些车可能就要提前更换涡轮增压器了，汽车之家。