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零跑汽车纯电续航717km百公里加速3.66秒

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发表于 2022-8-30 16:17:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车之家官网资讯报道零跑汽车宣布零跑C01将于9月28日正式上市。新车已于此前开启预售,预售价格区间为18万-27万。新车定位纯电中大型轿车,搭载无电池包CTC技术的电动车,综合纯电续航里程最高717km,并预计在今年第三季度向用户交付。


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轿跑外观/5050mm车长同级领先

外观方面,新车采用轿跑式的车身设计,车顶天窗与后窗连成一体,形成一个更大的全景天幕。


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新车的前脸采用封闭式前格栅和贯穿式前大灯设计,整体造型与零跑C11较为相似,但大灯内部加入三段式LED日间行车灯,并与贯穿式灯带相连接,使车头看上去更具辨识性。由48颗欧司朗LED单元组成的数字晶体大灯,集成了极简的数码符号,可以展示流水及呼吸动态效果以及充电状态等多种灯语模式。此外,新车提供光白、天幕灰、金属黑、夜眸蓝、珊瑚橙、新氧绿、星河银共计7种车漆颜色。


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车身侧面,车顶线条非常流畅的一直延伸到车尾,看上去非常优雅。搭配无边框车门和隐藏式门把手设计,并且采用了19寸半封闭式旋翼低风阻轮圈,使其风阻系数仅为Cd0.226。


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车身尺寸方面,零跑C01的车长宽高分别为5050*1890*1503mm,车长已经超过了特斯拉Model S、小鹏P7、比亚迪汉、极氪001,仅次于蔚来ET7的5098mm。


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车尾方面使用了溜背式设计风格,看上去更加动感,从后备箱尾门的结构看到,打开方式与常规三厢轿车相同。贯穿式后尾灯的内部同样加入三段式红色光带,中央是零跑的LOGO标识,整体设计与前大灯相类似。


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三联屏+质感内饰+后排老板座

内饰方面,零跑C01采用两横三纵式双客厅设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成广角一体设计。T台型三联屏设计,三屏联动也让视觉感官向两侧自然延伸。时空胶囊的设计元素广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处。此外,超大面积镀膜全景天幕,让车内空间更加开阔明亮。


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新车摒弃了繁杂的物理按键,使用了大量的触控按钮。全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅,以及同级最大面积的麂皮绒顶棚,都进一步提升了驾乘人员的舒适感。此外,新车共提供礁灰、玄黑、礁灰+天青、玄黑+木棕共计四种内饰颜色。


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零跑C01智能三联屏,拥有12G内存,128G存储空间,支持三屏联动,支持副驾屏独立蓝牙接入,支持音乐三屏互通。其中10.25英寸寸液晶仪表可显示ADAS辅助安全提醒、简易导航/电话/音乐、人脸识别认证交互、行车能耗等信息;12.8寸智能车机屏内置智能语言交互、3D小零形象交互、高德/AR导航、车载雷石KTV、酷狗/网易音乐、爱奇艺视频、乐橙家居互联、应用商城/快应用服务等丰富的功能;10.25寸娱乐屏具有爱奇艺视频、高德导航、酷狗音乐、手机视频投屏、独立蓝牙等功能。


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手机互联方面,零跑C01还率先搭载OPPO智能车联,可进行多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前状态,借助语音助手远程控车,还能抬起手腕的OPPO Watch 智能手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控,通过Siri语音唤醒C01,对车辆进行解锁、上锁、一键寻车、自动驶入驶出等功能操作。


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零跑C01拥有同级唯一配置后排老板椅,可一键控制后排座椅前后移动和角度调节,并与前排座椅保持联动。座椅自动前移10cm,靠背自动后倾10度范围,为后排乘客提供了极其可观的乘坐空间。


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智能驾驶方面,零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。标配28个高精感知硬件,包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。以及23项智能驾驶辅助功能,可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景,为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。


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其中AR实景导航,可以在中控屏实现实际路况与导航信息融合,导航体验大幅提升。APA智能泊车系统配备12个高感知度雷达传感器及4个环视摄像头,确保实现泊车过程中全方位感知,泊车过程实现全自动,过程中无需驾驶员再次介入,达到高度智能化。可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入\泊出,适应多种泊车场景。


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首款CTC技术车型/综合续航最高达717公里

新车作为全球首款采用CTC(Cell To Chassis)技术的车型,相比传统方案,零部件数量减少20%,整车减重15kg,电池布置空间增加14.5%。电池容量最高可达90kWh,续航方面,提供综合续航500公里、606公里、630公里717公里共计四种版本。


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动力方面,零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱系统,将电机、减速器、控制器高度集成。其中两驱版车型,电机最大功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m,两驱版零百加速7.18秒;四驱版本搭载两台油冷电驱系统,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,四驱版百公里加速4.26秒,高性能版百公里加速3.66秒,同级领先,堪比超跑。想了解更多汽车资讯请关注汽车之家官网 .


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