新能源车的外观设计总是很喜欢把它们做成“电车”的样子，或许一开始我们还会有一些新鲜感，但时至今日，我们也多少有点审美疲劳了。过去的那些该有的品牌特色，化作电车就真的不能被保留吗？广汽三菱阿图柯告诉你：它可以！ 说到广汽三菱，可能大家已经想到像欧蓝德、帕杰罗等等的这些硬派SUV车型了，硬派毫无疑问是三菱的一个品牌基因。而阿图柯广汽三菱首款，定位A+级合资纯电的SUV，就很好地将这样的硬派基因给传承了下来，前脸部分的设计就是很好的例子。采用三菱最新的国际化设计，即便是转变成纯电动车型，它粗狂硬朗的一面也没有因此而消失，尤其是前脸这个三横幅设计，就很有美系皮卡的那份力量感。 而从侧面看，侧面腰线和悬浮式车顶延伸至车尾亦彰显了硬派的一面，但时下流行的一些配置，我们也能从阿图柯身上看到，比方说隐藏式的门把手以及超广覆盖面积，能有效降低风阻的五辐式轮毂，再搭配海量的镀铬饰条作为点缀，毫无疑问在硬派这个标签上，又增加了一份精致感。尺寸上阿图柯比起同为合资的纯电车型ID.4稍大，长宽高分别为4630×1920×1728mm，轴距为2830mm，在空间感上有不错的表现。 同样给人硬派感觉的还有阿图柯的尾部，设计很简洁同时线条也非常硬，Y字型灯组与车头相呼应，硬朗的后包围加入了镀铬饰板装饰，两侧则配有三条红色灯带都带来了较强的硬派气息。 那这台看着硬派的车，开起来感觉如何？采用了单电机策略的阿图柯，电机功率能去到165kW，最大扭矩更是能到350Nm，而最高时速可以去到175km/h，这样的数据可以说是非常好看，不过由于这次试驾路线大多集中在城区，动力和操控方面也只能算是浅试了一下吧。但不得不说，舒适性还真的非常不错。 实际驾驶起来，感觉是出乎意料的成熟稳重，一点都感受不出来是第一次生产电动车的完成度。即便是全新的驱动方式，动力调校还是保留了过去三菱燃油车的的运动基因，电门开合接近于油车的线性绵密，转向力度适中，回正力度也相当轻盈，而且底盘的质感非常整，或许这就是多年来深耕中国市场的底盘调校功底吧。 而且在内饰方面，标题里面提到的精致就更加表现得淋漓尽致了，设计上虽然简单，却很巧妙地利用了较厚的视觉效果来呼应外观的硬派造型，而且主打白色系的内饰，更能凸显科技感和精致感，按键几乎都被整合到了12.3英寸的触摸屏上，不得不说这样的内饰颜值，在过去我们所熟知的广汽三菱里，都是没见过的。 至于让不少合资品牌都头疼的车机，阿图柯的实际表现却远超我的预期，尺寸够大就不用多说了，反应速度和流畅度表现同样出色，界面设计也非常简约美观，就连语音控制的识别率和速度都一点不落下风，这是大部分合资品牌都做不到的。况且还有OTA远程升级、L2驾驶辅助、AR实景导航这样的辅助功能，只能说这方面比起广汽方面提供的技术支持实在是太足了！ 总的来说，阿图柯的出现意味着广汽三菱正式开始迈进电气化时代，凭借独特的硬派电趣，加上更精致的内饰布局还有优秀的空间感，给用户带来更舒适、更有品质的用车享受，能明显感受到广汽三菱对国内市场的诚意，甚至颠覆了我们对广汽三菱的印象，在这里，也希望广汽三菱在及后的其他新品亦能维持这样高的水准。 | 
发表于 2022-7-10 16:04:40
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