如何判断车辆烧机油受损到什么程度算事故车
车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧，通过以下方法可以判断车辆是否存在烧机油的故障。 第一，车辆是否冒蓝烟，当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。 另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发汽车之家生，气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧，所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。 第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量，一般认为，机油消耗量不得超过1升/1000公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册，在新车最初行驶的10汽车之家000公里磨合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内。 现在很多人虽然知道事故二手车不能买，但是对事故车的鉴别检测却都不懂，对于事故车的定义范围也没有任何概念，这样很容易忽略一些正常的二手车源，二手车买卖中一辆车损伤到什么程度才算事故车，对于事故车的定义是什么。 对于事故车的定义从专业角度来讲：是由非正常损耗事故而造成车辆损坏，导致车辆车身的机械性能和经济价值都下降，并且事故车是存在严重的结构性损伤的车辆，日常所提及的泡水车火烧车也属于特殊事故车的一种。 简单点来讲，事故车就是车身上不能够直接拆卸或者无法更换的主体部件受到了损伤，例如车上的ABC柱以及车辆大梁的这些部位受到了损伤，都是需要通过切割焊接等方式进行修复，修复很难保持原有的安全性和刚性强度，汽车之家。
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