汽车胎压多少合适和废气涡轮增压发动机原理
对于我们来说，汽车的胎压是很多老司机都存在的一个误区，因为不知道多少才是真正合适的，这个胎压是非常重要的东西，和车子的一切像性能.行驶等都是有着密不可分的关系，那么一开始让我们先来分析一下胎压高还是低点好。 首先需要明确告诉的一点就是：高胎压并不能够达到一个省钱的目的，这是很多人都会存在的一个盲点，如果胎压高了，那么汽车与地面的接触面积将会变少，减少了摩擦力，就增加了轮胎中间部分的损耗，降低轮胎的使用寿命，并且也会更容易发生爆胎事故，汽车之家特别是夏季，高胎压还会增加汽车各种系统的负担，缩短汽车的使用寿命，由此看来，很多人认为的高胎压让汽车跑起来阻力小从而达到省油的目的那就是一个错误的认知了。 由上可知高胎压不安全，那么低胎压，肯定也不会安全到哪里去，低胎压确实能够保证汽车轮胎与地面的受力面积增大，从而能够达到一个增大摩擦力的效果，保证汽车在行驶时及时遇到了突发状况或者是急转弯也能够及时刹车然后安全度过，但是对汽车会显得吃力，而且也会增加耗油量，长期低压，轮胎两侧会磨损，汽车之家同样也会增有爆胎的概率。 到底多少的胎压才算是合适呢，如果是肉眼又怎么样来分辨呢，来告诉你：4-5个齿着地的情况下，那就是合适的胎压啦，这样的胎压，能够使这个轮胎平面都着地，不会出现不均匀，这样汽车的轮胎就会牢牢的抓住地面，增加轮胎的寿命，也会减少爆胎的危险啦。 废气涡轮增压发动机工作原理。 常见的废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，增加了气缸的进气量，当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。 和同气缸大小的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机可以获得更大的压强推动活塞做工，相同转速下理论上功率和扭矩更大，一般来说功率可以提升约40%左右，同时这也使得涡轮增压发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击，挤压和剪切力，汽车之家。
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